歲月風雲 [劉松仁、林峰、宣萱] 40-58集(完) 國語發音 中文字幕版(DVD版)(香港連續劇)(適用任何家用DVD播放機)
內容說明:
2007年，一輛中國自主品牌的轎車終於在美國的公路上奔馳著。
轎車上載著三名華氏車廠的董事，分別是華振邦、田振民和華清琳。他們經過多年的艱
苦奮鬥，終於打造出民族自主品牌汽車，成功地開拓海外市場，為中國的汽車工業邁出
驕人的一步。
這是華家幾代人的夢想，也是一個家族分裂後，再團聚奮鬥的故事……
【百年汽車夢】
20世紀初，曾為清官的華開元放洋留學，目睹外國汽車穿梭市中，欽羨不已，回國後遂
決心發展中國本土汽車工業。幾經艱辛，開元終建立汽車維修廠，直到抗日戰爭前，他
又把維修廠發展成發動機製造廠，一步一步邁向他的中國汽車夢。
奈何戰亂爆發，華氏企業被逼中斷髮展，直到抗戰勝利，新中國成立，華氏發動機廠才
得以重建，而這時的掌舵人已是華開元的兒子華譽昌了。
譽昌認為生產發動機是創建本土汽車工業的第一步，最終目標還是造車工業；其默默耕
耘的精神也影響了他的三個兒子，分別是華文翰、華文鴻和華文碩。
但踏入50年代，國內環境變遷，華氏發動機廠轉為國營企業，發展漸漸放緩；至60年代
中，華譽昌也因積勞成疾而離世，其汽車夢也因而破碎未圓。
【時局動盪 兄弟分離】
1965年，譽昌的長子華文翰已然大學畢業，文翰認為前往香港應有更大發展，但家中尚
有母親需要照料，故文翰和文鴻以抽籤決定去留。結果文翰使計，從中作弊；文鴻因而
要留在國內，文翰卻與最小的三弟華文碩奔赴香港。
文鴻本想到發動機廠當工程師，但因國內局勢於1966年後開始動盪，無奈被逼下鄉，不
止要暫時放棄延續父親的汽車夢，更跟文翰等人失去聯絡。
熬過60年代的苦難，踏入70年代初，文鴻終於能重回發動機廠工作，隨後更協助這所國
企生產拖拉機，再次向機動運輸工業邁進一步。
而身處香港的文翰和文碩卻刻苦工作，後得商人汪政國賞識，不止把女兒汪紹芬嫁予文
碩，還出資跟華氏兄弟合作經營鋼鐵加工廠。從此，文翰兩兄弟扶搖直上，成為富商。
【開放改革的衝擊】
80年代初，中國已經推行開放改革政策，國內百業得以迅速發展。而文鴻所領導的拖拉
機廠也開始轉型生產小貨車，成績不俗。然而，開放改革雖帶來無限商機，但同時也帶
來激烈競爭，令這所規模甚小的車廠備受市場壓力；奈何又沒有外資車廠有興趣與之合
作，故業績漸走下坡。
至90年代初，車廠漸漸陷於困境，餘下的補救辦法就是把企業改為集體擁有制，並且引
入資金以及實施現代化企管。
與此同時，文翰已回國尋回文鴻等人，但因為各種前因，兩兄弟有所嫌隙而未能和解，
文翰遂暗中派人注資車廠，以幫助文鴻暫渡難關。
【鋼鐵廠爭奪戰 華氏兄弟決裂】
另一方面，90年代初，處身香港的文翰和文碩卻捲入一場鋼鐵廠爭奪戰。事緣汪家掌舵
人汪政國病重，命不久矣，故想獨子汪紹良繼承鋼鐵廠。但文翰認為紹良不才，不欲半
生心血毀於其手，於是跟汪家展開股權爭奪戰。
但文碩視其岳父汪政國如生父，加上曾答應政國會為汪家守業，故無奈跟文翰對抗。最
後，強悍的文翰終將汪家攆出局外，全權控制鋼鐵廠，但卻因此跟文碩反目決裂。而文
碩因有負於汪家，再加上回歸問題，遂舉家移民加拿大，從此跟文翰不相往來。
【1997的衝擊】
臨近19
97年，文翰雖操控整個鋼鐵加工集團，但業務逐步萎縮，相反，其子華振邦掌管
的地產業務卻如日中天。振邦及集團股東遂逼使文翰把大量資金投入地產發展，文翰不
欲，但最終無奈就範。
豈料回歸盛事過後，金融風暴驟至，振邦掌管的地產業務如江河決堤般崩潰，最後更拖
跨原有的鋼鐵業務，集團清盤告終，振邦驟而成為眾矢之的。
幸好華家資產還剩下國內那所車廠，振邦遂下定決心，回國管理車廠，祈望藉此翻身。
而文翰因與振邦鬧翻，故寧願留港東山再起。
【車廠風雲 親人重聚】
振邦決心要把車廠轉虧為盈，但由於中港及企管文化的差異，以致營運上舉步維艱。但
其實大家目標一致，最後經各方努力協調，振邦、文鴻及其子田振民等人終逐步融合，
合力把車廠業績達至收支平衡。
及後，振邦更發現三叔華文碩的女兒清琳原來是一名出色的汽車設計師，遂拉攏她回國
，跟文鴻等人合作開發小轎車項目，誓要取得更大的發展。
與此同時，從加拿大回來的文碩已跟文翰和解，但因文翰目睹振邦努力為車廠的心，於
是聯同文碩，開發零部件業務，希望為華氏汽車工業的未來舖路。
踏入2000年，因為文翰、文鴻、文碩、振邦、振民和清琳這兩代人的努力，一輛自主品
牌的小轎車終於研製成功，投產後更是銷量平穩。因為追尋這個汽車夢，曾經四分五裂
的家族終於首次團結，逐步完成前幾代人的夢想……
【汽車戰國時代來臨 夢想還未真正完成】
車廠業務漸上軌道，但廠中兩大巨頭，掌管企業管理的振邦，和掌管銷售的振民竟然越
來越多矛盾和分歧，隱伏危機。
2001年，中國加入世貿，汽車戰國時代終於來臨。外資車廠大舉進攻國內市場，造成弱
肉強食的激烈競爭。而原本售賣發動機給華氏車廠的外資車廠決定停止供應，令車廠陷
於生產恐慌。這一刻大家終於明白，汽車的靈魂是發動機，若未能自主研發和製造，始
終會受制於人。
然而，文鴻其實早已默默研發屬於自己車廠的發動機，正因這次危機，研發項目被逼加
速。振邦決定自行生產發動機，以配合第二代轎車項目，但因他好大喜功，急於求成，
竟令車廠面臨破產邊緣。而振民也因意見不合而離開車廠，與此同時，文翰又因病離世
，振邦的人生掉進谷底.....
【融資風波 弱肉強食】
2004年，車廠四分五裂，文鴻以華家長輩身份鼓勵振邦重新振作，助他瞭解曾祖父華開
元當年的汽車夢。振邦痛定思痛，遂前往香港為車廠上市集資，希望能夠生產第二代轎
車以挽救車廠厄運。而振邦鍥而不捨的精神終感動當日離他而去的人，每一個也返回車
廠相助。
資本市場是一個弱肉強食的世界，故車廠上市後，國際股壇狙擊手便藉不利消息打擊車
廠的股價，逼使第二代轎車遲遲未能如期下線，振邦等人更被投資者告上法庭，危機排
山倒海般湧至……
但另一方面，離開車廠的振民已成功建立屬於自己的汽車銷售公司，眼見振邦等人不怕
艱辛也為達成未完的夢想，也不禁為之感動；遂拋棄前嫌，義無反顧投下資
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